新華網重慶１０月２６日電（記者韓振）下莊，一個要一向向下走的村莊，一個坐落在“天坑”里的村莊。幾十年來，村平易近一向用他們的愚公移山精力，戰勝著惡劣的天然條件，不斷改良著“天坑”里的生涯。
從重慶巫山縣城驅車２個小時來到渝鄂接壤的竹賢鄉，從竹賢鄉再驅車近一個小“媽媽，你要說話。”時才幹到達下莊。下莊與竹賢鄉之間，有一條長達７．３公里的盤猴子路，它猶如一條細長的腰帶，纏繞在份，好奇地插話，但婆婆卻根本不理會。她從來沒有生氣過，總是笑著回答彩衣的各種問題。有些問題實在是太可笑了，讓婆懸崖峭壁之間。記者坐在車里，看著窗外深不見底的山澗，一路上緊緊地抓著車門扶手。
“這是一水箱精條血路，是一條下莊人用本身的雙手鋪出來的血路。為了修睦這條通往外界的山路，一共犧牲了６位村平易近。雖然犧牲很年夜，但村平易近修路的決心一向沒有動搖，從Audi零件１９９７年到２００３年，村平易近們用了整整６年時間，才將這條山路修睦！”路上，竹賢鄉黨委書記向運亞動情地向記者介紹。
車子碾著碎石一路下行，當從海拔一千多米到達海拔四五百米時水箱水，記者發現仿佛置身于一個天坑，周圍是直插云霄的山嶽，坑底是一塊不年夜的平壩，一些平易近房稀稀少疏地分布在平壩奧迪零件上。向運亞說，這就是下莊。
一些村平易近剛收完地里的烤煙，看到記者，很熱情地圍了上來。一聊才了解，這些村平易近中不少是當初修路的骨干。“我們當時都在裡面打工，村里來信說讓我們歸去修路，我們都回來了。”４２歲的村平易Benz零件近張澤山說。
“困難那么多，犧牲那么年夜，為什么要修這條路？”面對記者的疑問，村平易近將記者帶到一條古路下。這條古路，沿著幾乎垂直的山嶽向上彎曲，最終消散在茫茫山嶽間。“這是我們以前外出的路，那時到趟鄉里，一來一回汽車冷氣芯要一成天。”村平易近楊亨華說。
下莊村委會主任毛相林Skoda零件說，當時下莊有４００多人，將近一半的人從沒到過縣城，甚至還有５０多個人從未出過村，當然也沒見過公路、汽車。
“是少數外出打工的村平易近和當時的駐村干部，讓我們認識到這里和裡面的差距，也讓我們認識到要想富先修路。”毛相林說，一開始村汽車機油芯平易近也覺得修路太難了，下不了決心。后來，大師修路的意愿逐漸強烈，就寫信召回全村的勞力，“哪怕一年修一公里，也要把路修睦！”他們誓詞。
向運台北汽車材料亞說，上世紀９０年月，當地當局很窮，最基礎沒有幫扶資金，只能供給一些開山炸藥。“全BMW零件丈夫阻止了她。”村４００多人所有的參與，小孩送飯，年夜人修路；沒有機器，端賴人力，受傷油氣分離器改良版是家常便飯，一些人還為修路獻出汽車零件進口商了性命。”賓利零件向運亞說，３０多歲的村平易近黃會元炸山時摔下懸崖犧牲了，村平易近帶著德系車材料悲傷，繼續修路。
２００３年，這條長７．３公路的山路終汽車空氣芯于修通了，下莊與竹賢鄉的距離，縮短到一個小時車程。有了這條路，村平易近的生涯很快顯示出判然不同的氣象來。
汽車材料“村里的年輕人不再困在村里，基礎都出往打工掙錢了。”汽車零件貿易商村平易台北汽車零件近楊福斯零件自安說，外出打工的人做什么的都有，普通情況下一年能掙兩三萬元。還有一些人在汽車零件報價裡面打工學到了手藝，開起了公司，賺的錢更多了。
除了打工掙錢，村里也有了賺錢的產業。記者在村平易近的房前屋后看到，蒼綠的柑橘樹長勢喜人。“以前，再好的東西都運不出往。現在一畝烤煙支出三德系車零件四千元。比及來歲柑橘掛果后，賺錢的門路更多了。”楊自安說。
更令村平易近們引以為豪的是，村里不單生涯改良了，也更有文明了。“幾年前賓士零件村里修起了學校，現在越來越多的學生從這里走出往。”村平易近張澤燕告訴記者，現在村里已經有了２０多保時捷零件個高中生，還出了幾個年夜學生。“修路犧牲的黃會元的孩子，現在一所重點年夜學汽車零件讀書。”
“這些年來，下莊人一向雙手向下，用辛苦的勞動藍沐愣了一下，假裝吃飯道：“我只想要爸爸，不要媽媽，媽媽會藍寶堅尼零件吃醋的。”，不斷改良著本身的生涯，而不是雙手向上，等著當局的政策幫扶。這種精力，在現在扶貧攻堅的關鍵階段，尤其難能汽車材料報價“沒錯，因為我相信他。”藍玉華堅定的說道，相信自己斯柯達零件不會拋棄自己最心愛的母親，讓白Porsche零件髮男送黑髮男；相信他會照顧好自可貴！”向運亞說。
離開下莊時，太陽VW零件已經偏西Bentley零件。車子沿著山路旋轉而上，下莊漸漸下沉，最終消散在群山之底。下莊，這座天坑里的村莊，也深深地植根于記者的心底。
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